Minskade NOX-utsläpp

EU är oroat över NOx-utsläppen i viktiga delar av Europa och är fortfarande oroat över att även om kraven i nivå III för NOx genomförs i Östersjön och Nordsjön 2021 är dessa alltför långsamma att träda i kraft, eftersom de endast gäller för nybyggnationer. Införandet av lokala eller regionala bestämmelser för NOx-utsläpp har ändrats utöver de befintliga kraven från Marpol.

Karta över marina utsläpp

Efterlevnad av NOX Tier III-standarder kan uppnås genom att använda ett marint system för selektiv katalytisk reduktion (SCR)

Marin SCR (selektiv katalytisk reduktion)

Selektiv katalytisk reduktion är ett enkelt, billigt sätt att omvandla lustgaser i avgaserna med hjälp av en katalysator till diatomiskt kväve och vatten. Användningen av marin SCR-teknik gör det möjligt att uppnå IMO:s utsläppsgränser för Tier III.

Marina SCR-system använder vanligtvis en urealösning på 40 % och kan avlägsna upp till 99 % av NOx-utsläppen. SCR-teknik och infrastruktur är välutvecklad och har använts i många år i en rad tillämpningar, bland annat minskning av NOx från kraftverk och generatorer.

SCR-tekniken är branschstandarden för att avlägsna NOx-utsläpp från dieselbilsmotorer och har använts i marina tillämpningar i cirka 30 år.

Hur fungerar det?

Små mängder urealösning sprutas in i avgaserna uppströms katalysatorn. Den heta avgasen förångar urealösningen till ammoniak och koldioxid. Ammoniakblandningen i katalysatorn omvandlar N0x till ofarligt kväve och vatten.

Mer information om marina utsläppslösningar

Tillbaka till huvudsidan