La qualité des fluides d'échappement diesel est importante

Pourquoi devriez-vous vous préoccuper de la qualité du DEF ?

Le système d'émission installé sur votre véhicule est une configuration très coûteuse et précise de contrôle des fluides, de capteurs, de filtres, de catalyseurs en métal précieux et de réchauffeurs. Pour un fonctionnement à long terme et sans entretien de votre système d'émission, le composant critique déterminant est le fluide d'échappement diesel (DEF). Bien que le FED soit considéré comme une simple configuration d'urée de haute pureté et d'eau déionisée, il peut être facilement contaminé, ce qui entraîne des réparations coûteuses.

D'où vient votre liquide d'échappement diesel ?

Le DEF peut être produit par un procédé de mélange qui associe 32,5 % d'urée de haute pureté - une base d'azote largement utilisée dans les engrais - à 67,5 % d'eau déionisée.

Le mélange utilise des granulés de haute pureté (prill) mélangés à de l'eau de haute pureté. L'urée est très soluble et non toxique, ce qui rend le processus de mélange très simple. Il est absolument crucial de savoir d'où vient le fluide d'échappement diesel avant qu' il n' atteigne votre réservoir. La simplicité de la production du FED suscite des inquiétudes sur le marché, car toute trace de contamination peut entraîner une réparation coûteuse .

En savoir plus sur les risques des mixeurs DEF

Le risque de compromettre la qualité

Si le fluide d'échappement diesel n'est pas manipulé correctement, il y a un risque de problèmes majeurs :

Annulation de la garantie des véhicules
Désactivation prématurée du catalyseur
Effets néfastes sur les performances de la SCR
Réduction de la consommation de carburant
Pré-filtres et buses d'injection encrassés

Nettoyez périodiquement l'embout de la pompe après le remplissage en plongeant l'embout dans un bac d'eau propre.
Évitez de trop remplir ; le DEF peut être difficile à nettoyer s'il est renversé sur le véhicule, le distributeur ou le sol.
N'utilisez que des pompes, des réservoirs, des conteneurs et des équipements de livraison dédiés au FED.
N'utilisez que des équipements désignés conçus pour être utilisés avec le DEF.
Il faut informer les conducteurs et marquer les réservoirs des camions pour s'assurer que le DEF n'est pas ajouté au carburant diesel.

N' ajoutez jamais de DEF au carburant diesel.
N' utilisez pas de DEF provenant de fournisseurs qui n' adhèrent pas aux normes ISO.
N' utilisez pas de DEF décoloré.
N' utilisez pas de DEF avec des particules visibles flottant dans le fluide.
Ne laissez pas le DEF entrer en contact avec des équipements contenant des matériaux tels que le cuivre, le fer, le zinc, l'aluminium ou le magnésium.
N' attendez pas pour nettoyer le DEF renversé ; il doit être nettoyé dès que possible.

Le FED est testé en interne avant d'atteindre votre réservoir.

La qualité de notre FED est testée, de l'alcalinité à la teneur en urée, sur chacun de nos sites, pendant le reconditionnement et avant que le fluide ne soit livré à nos clients. Nous sommes le SEUL distributeur de FED en Amérique du Nord à effectuer des tests de qualité en laboratoire interne, notamment

35 LABS

Test de la qualité et de la concentration du DEF.

7 LABS

Test des 18 paramètres DEF selon la norme ISO 22241.

3 Méthodes d'essai faciles du DEF

La qualité est de la plus haute importance lors de la manipulation et de la livraison du Fluide d'Echappement Diesel (DEF). Nous allons vous présenter trois méthodes appropriées pour tester la qualité du FED.

: Vous pouvez examiner votre FED en vérifiant visuellement sa clarté, en vous assurant qu'il n'y a pas de contaminants ou de débris flottant dans le fluide. Cela permet de vérifier uniquement la couleur et la présence de débris dans le produit qui pourraient potentiellement obstruer les filtres du système SCR. Si le FED est d'une autre couleur que claire, il se peut que vous ayez un problème de contamination minérale. Cette méthode ne fournira pas la concentration d'urée dans l'eau ou de tout autre contaminant minéral.

Vous pouvez utiliser un testeur DEF Chek à main ou acheter un réfractomètre électronique à main comme le Misco DEF-201 qui coûte environ 360 $. Cet appareil mesurera les spécifications de concentration du fluide pour s'assurer que 32,5 % du fluide est de l'urée. Si vous utilisez le testeur DEF Chek , vous remplissez le testeur jusqu'à la ligne désignée, puis vous lisez le nombre de disques flottants qui affichent la concentration d'urée du fluide. Si aucun, 1 ou 3 disques flottent, vous devez remplacer le fluide.

0 Disques < 29% de concentration d'urée
1 disque 30% de concentration d'urée
2 disques à 32,5% de concentration d'urée
3 Disques 35% de concentration d'urée

: Vous pouvez envoyer des échantillons de votre FED à un laboratoire extérieur. La plupart des tests de laboratoire mesureront tout selon la spécification ISO 22241, les débris, la concentration et la présence de tout contaminant. Cela coûte environ 800 $ par échantillon.

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