Ingrédients de l'asphalte

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Quels sont les produits chimiques contenus dans le scellant pour allées ?

Ils sont souvent l'une des premières choses que les gens voient en arrivant dans un bâtiment. Elles jouent un rôle important dans l'attrait esthétique et, plus encore, dans l'utilisation fonctionnelle d'un lieu. Les produits de scellement pour allées contribuent à la sécurité générale - les allées présentant des fissures ou des trous peuvent constituer un danger pour les véhicules et les piétons. C'est pourquoi de nombreux propriétaires choisissent de protéger leurs allées en asphalte ou en béton à l'aide de produits de scellement. Les produits de scellement empêchent les allées de se fissurer en protégeant les matériaux de base de l'usure due à l'exposition à la lumière, aux variations de température et aux produits chimiques provenant des automobiles. L'esthétique et la sécurité de l'allée sont ainsi préservées.
La question est de savoir de quoi est composé le scellant pour allées pour qu'il puisse atteindre ce niveau de protection.
Dans cet article, vous apprendrez :
  • Les types de scellants pour allées
  • En quoi consiste l'enduit de scellement ?
  • Pourquoi le scellant pour entrée de garage est-il nécessaire ?

Types d'enduits pour allées

Il existe plusieurs types d'enduits différents, chacun ayant des propriétés spécifiques que les propriétaires doivent prendre en compte avant de faire leur choix. Les types d'enduits les plus courants sont énumérés ci-dessous.
Veuillez noter qu'en fonction du matériau de l'allée et des conditions dans lesquelles elle fonctionne, les propriétaires peuvent choisir n'importe quel produit de scellement pour leur allée en fonction de leurs préférences.
Ce type de scellant est entièrement synthétique, composé de polymères et d'acrylique. Bien que plus chers que le goudron de houille ou l'asphalte, les mastics acryliques ne présentent pas les inconvénients de ces derniers et ont l'avantage de se décliner en plusieurs couleurs pour l'esthétique.
Ce produit est à base d'asphalte, facile à appliquer et tend à produire moins de composés organiques volatils nocifs que les produits de scellement à base de goudron de houille, ce qui le rend plus respectueux de l'environnement. Les inconvénients de ce type de scellant sont toutefois son prix relativement plus élevé et sa tendance à se dégrader plus rapidement que le scellant au goudron de houille - une allée moyenne scellée à l'asphalte a tendance à se détériorer au point de devoir être remplacée après environ deux ans d'exposition au soleil, à l'humidité et aux produits chimiques utilisés dans les véhicules.
Certains produits d'étanchéité sont des mélanges contenant à la fois du goudron de houille et de l'asphalte. Le rapport entre les produits détermine les propriétés et les utilisations de ces produits d'étanchéité. Un mélange contenant une plus grande proportion de goudron de houille se comportera davantage comme un produit d'étanchéité à base de goudron de houille et vice versa. L'utilisation de ces combinaisons permet de contrôler certains des problèmes environnementaux associés au goudron de houille sans compromettre sérieusement ses qualités les plus souhaitables. La principale différence avec ces mélanges est que le durcissement prend plus de temps pour les mélanges que pour l'asphalte pur ou les produits de scellement à base de goudron de houille pur, car les particules de goudron et d'asphalte ne coalescent pas aussi rapidement que les émulsions pures.
L'un des types de scellant les plus courants, le scellant au goudron de houille est fabriqué à partir d'une combinaison de goudron de houille, de sable, d'argile et d'additifs. Faciles à appliquer et très résistants aux éléments, les produits de scellement à base de goudron de houille sont très durables et durent plusieurs années. Ce produit est également très abordable et résiste aux déversements d'essence et de produits chimiques, à la lumière du soleil et aux intempéries. Les principaux inconvénients de ce type de scellant sont toutefois son odeur, ses écoulements nocifs pour l'environnement et le risque d'irritation de la peau.
Ces scellants sont utilisés pour les petites fissures dans les allées afin de minimiser les dommages. Il existe de nombreuses variétés, mais le scellant pour fissures est principalement disponible en version appliquée à chaud ou à froid - la première est appliquée en chauffant le matériau à l'aide d'un chalumeau, tandis que la seconde peut être appliquée sans chaleur à l'aide d'un pistolet à calfeutrer. En règle générale, il s'agit de solutions temporaires jusqu'à ce que des produits d'étanchéité plus durables soient appliqués.
Les revêtements époxy sont nettement plus chers que la plupart des autres options, mais ils gagnent en popularité pour les garages et les allées. Ce revêtement durable protège les allées des intempéries et réduit la tendance du béton à se fissurer à la suite de fortes variations de température.
L'huile de lin est l'un des premiers produits de scellement du béton. Elle est efficace pour préserver et protéger les allées en béton sans les problèmes environnementaux associés aux produits de scellement ordinaires à base d'huile.
Avec de la graisse ou du pétrole comme ingrédient principal, les produits de scellement à base d'huile sont très résistants aux éléments et durent beaucoup plus longtemps que les produits de scellement à base d'eau. L'inconvénient est qu'ils émettent davantage de composés organiques volatils (COV), qui peuvent être dangereux pour l'environnement et la santé.
Les produits d'étanchéité à base d'eau sont exactement ce qu'ils semblent être - ils sont principalement composés de résines dispersables dans l'eau et de produits de protection. Bien que cette qualité les rende plus respectueux de l'environnement, ils ne sont pas aussi durables que d'autres produits d'étanchéité.
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En quoi consiste l'enduit d'étanchéité ?

De tous les types de produits d'étanchéité énumérés ci-dessus, les deux plus populaires sont le goudron de houille et les produits d'étanchéité à base d'émulsion d'asphalte. Bien que d'autres types d'enduits puissent offrir des avantages différents, ces deux types sont les plus rentables pour les projets d'allées en asphalte de grande envergure. Bien que la question de savoir lequel est objectivement le meilleur soit débattue, les professionnels s'accordent à dire que ces deux types d'enduits sont très différents. Mais qu'est-ce qui contribue à ces différences ? Pour vous éclairer, voici un résumé des ingrédients des scellants pour allées de chaque type et de la façon dont ces ingrédients influencent les résultats du scellant.

Une couche d'étanchéité est composée de

  • Goudron de houille
  • Émulsion de bitume
  • Additifs pour émulsions
Les produits d'étanchéité raffinés à base de goudron de houille sont des émulsions composées principalement de goudron de houille, d'eau pure, d'agents émulsifiants et d'additifs.
  • Le goudron de houille : Le goudron de houille est une forme raffinée d'un sous-produit appelé goudron de cokerie, qui est un résidu de la distillation des huiles utilisées dans la fabrication industrielle et grand public. Ce brai est raffiné et séparé en 12 catégories de viscosité, chacune étant utilisée dans des industries différentes, telles que l'industrie de l'aluminium et de l'acier. La catégorie la plus visqueuse est la RT-12, qui est utilisée dans la production d'enduits d'étanchéité au goudron de houille.
  • Agent émulsifiant : Également connu sous le nom de surfactant, l'agent émulsifiant est une substance soluble dans l'eau, semblable à un savon, qui se compose d'une tête ionique et d'une queue hydrocarbonée. Ces molécules entourent les particules de goudron de houille et leur confèrent une charge électrique, ce qui leur permet de se repousser mutuellement et de rester en suspension dans l'eau.
  • Additifs : Le concentré de mastic de goudron de houille est généralement mélangé à du sable, de l'argile et des additifs polymères afin d'améliorer sa durabilité et sa facilité d'application. Comme tous les produits de scellement à base de goudron de houille sont réglementés et produits pour répondre aux spécifications fédérales, le mélange de ces additifs est ce que les professionnels utilisent principalement pour obtenir différents résultats de scellement.
Après avoir mélangé l'émulsion concentrée de goudron de houille avec de l 'eau et des additifs, la boue est appliquée sur la surface de l'allée en une couche uniforme. Après l'application, l'agent émulsifiant se déstabilise et l'eau s'évapore, ce qui permet aux particules de la suspension de se lier et de former un film solide. Les produits d'étanchéité à base de goudron de houille mettent généralement quelques heures à sécher, mais une couche de qualité peut durer jusqu'à cinq ans en raison de la résistance naturelle du goudron de houille à la lumière, à la chaleur et aux produits chimiques automobiles.
Les produits de scellement à base d'asphalte sont des émulsions d'asphalte composées principalement d'asphalte, d'eau pure et d'un agent émulsifiant.
  • L'asphalte : L' asphalte est une forme sélectivement raffinée du pétrole brut et représente environ 50 à 75 % d' une émulsion typique. L'asphalte tend à varier légèrement plus que le goudron de houille dans sa production, ce qui signifie que différentes raffineries produiront de l'asphalte avec des propriétés différentes, ce qui peut affecter la viscosité du produit d'étanchéité. En outre, l'asphalte étant un produit dérivé du pétrole, il est chimiquement similaire aux carburants et aux fluides automobiles dérivés du pétrole, ce qui signifie que l'asphalte n'est, par définition, pas résistant aux carburants.
  • Agent émulsifiant : Si ces agents émulsifiants permettent d'obtenir le même résultat que ceux utilisés dans les émulsions de goudron de houille, les agents émulsifiants utilisés dans l'asphalte tendent à différer en fonction des différences de composition et des propriétés chimiques de l'asphalte utilisé. Alors que le goudron de houille est standardisé, l'asphalte est plus variable. Les agents émulsifiants sont utilisés pour des raisons de compatibilité chimique afin de créer une émulsion stable.
  • Additifs : Les additifs les plus courants pour les émulsions d'asphalte sont les scellants polymères et non polymères. En général, l'additif utilisé est une résine acrylique ou un vinyle en phase aqueuse - l'environnement local et les gradients de température détermineront le type utilisé dans le mélange final. Le mélange des additifs doit cependant être effectué avec beaucoup de précautions, car les produits de scellement à base d'asphalte ne sont pas normalisés et peuvent contenir des produits chimiques incompatibles avec certains types d'additifs. Par exemple, une émulsion d'asphalte faite avec un agent émulsifiant anionique ne peut pas être mélangée avec une émulsion de polymère cationique, sinon les agents émulsifiants se gélifieront (liaison ionique) et annuleront les propriétés bénéfiques que chacun d'eux produit dans des mélanges ioniquement équilibrés.
Après avoir mélangé les additifs et dilué avec de l'eau, le mélange d'étanchéité est appliqué sur une surface sous forme de boue, ce qui permet à l'asphalte et à toutes les particules ajoutées de se répandre uniformément sur la surface. À ce stade, l'agent émulsifiant se déstabilise, ce qui permet à l'asphalte et aux additifs de se lier au fur et à mesure que l'eau s'évapore. Les émulsions d'asphalte mettent généralement huit heures ou plus à sécher, en fonction de la teneur en eau et des conditions météorologiques.
Les principaux atouts de l'asphalte sont qu'il est plus thermoplastique, mais aussi plus sensible à l'humidité que le goudron. En raison de sa composition chimique, l'asphalte a besoin de températures plus élevées pour devenir fluide que les produits de scellement à base de goudron de houille, ce qui nécessite une application à chaud à des températures supérieures à 50°F. Si la température descend en dessous de ce seuil, l'asphalte restera solide et ne formera pas un film adéquat, ce qui entraînera un scellement inefficace. En outre, il ne doit être appliqué que par temps sec - la pluie et l'humidité peuvent empêcher l'asphalte de former un film cohérent.
Même après l'application, les émulsions à base d'asphalte ont tendance à être plus sensibles aux changements de température et de temps. Ceci, ajouté à la sensibilité naturelle de l'asphalte aux fluides automobiles, signifie que l'asphalte doit être réappliqué tous les deux ans.
Les émulsions d'asphalte et de goudron de houille sont généralement vendues sous forme de produits prêts à l'emploi ou de concentrés. Les formes prêtes à l'emploi sont pré-mélangées et de l'eau est ajoutée pour former une boue épaisse. Les formes concentrées, en revanche, sont couramment utilisées dans les applications de construction nécessitant l'ajout d'eau et d'additifs pour obtenir un résultat final. Voici quelques-uns des additifs couramment utilisés dans la conception des mélanges de produits d'étanchéité, ainsi que les avantages qu'ils procurent :
  • Additifs d'étanchéité : Les polymères et les agents de scellement non polymères sont souvent ajoutés aux émulsions d'asphalte en tant qu'ingrédient actif de scellement, mais ils peuvent également être ajoutés aux émulsions de goudron de houille. Cet ajout confère résistance, élasticité et durabilité au produit de scellement. Ils sont souvent ajoutés sous forme d'émulsions pour faciliter le processus de mélange.
  • Agrégats : Le sable, les agrégats ou le laitier de chaudière sont couramment ajoutés aux mélanges de produits d'étanchéité, à raison de deux à cinq livres par gallon de produit d'étanchéité concentré. Les agrégats, quels qu'ils soient, contribuent à améliorer le temps de séchage, l'adhérence et la résistance à l'usure, tout en comblant les défauts de surface et en créant une texture uniforme sur les allées.
  • L'eau : Bien que simple, l'eau est un ingrédient essentiel du mélange de scellant, car elle permet au scellant de s'écouler et de se niveler correctement. En général, les émulsions de bitume sont diluées jusqu'à 25 %, tandis que les émulsions de goudron de houille peuvent l'être davantage.
Il est essentiel d'obtenir la bonne proportion d'additifs dans le concentré de produit d'étanchéité pour créer un mélange réussi - trop de sable ou d'eau peut rendre le produit d'étanchéité obsolète, tandis que trop peu d'additifs peut réduire la plasticité de l'étanchéité finale. Avant de mélanger les additifs, il convient de se référer aux recommandations du fabricant de l'agent d'étanchéité en ce qui concerne la composition du mélange.
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Pourquoi l'enduit d'allées est nécessaire

L'une des principales questions que se posent les consommateurs lorsqu'ils s'intéressent pour la première fois aux produits d'étanchéité pour allées est de savoir pourquoi ils sont si fortement recommandés. La réponse est la longévité et l'économie. Bien qu'il ne soit en aucun cas obligatoire, le scellant pour allées est fortement recommandé comme mesure de protection et d'esthétique. Voici quelques-uns des avantages de l'enduit pour allées :
  • Prévenir les fissures : Aux États-Unis, presque toutes les allées sont en béton ou en asphalte, deux matériaux poreux. Tout au long de l'année, l'eau de pluie et la neige s'infiltrent dans l'asphalte ou le béton, qui se dilate et se contracte en fonction des changements de température. Ce cycle constant d'expansion et de contraction provoque au fil du temps des fissures, qui sont à la fois désagréables sur le plan esthétique et dangereuses pour les voitures et les piétons. Les produits d'étanchéité ferment les pores du matériau de base de l'allée, empêchant l'eau de pénétrer et donc les fissures de se former.
  • Réduit la corrosion : Les conditions environnementales et l'exposition aux produits chimiques associés
    aux automobiles peuvent provoquer une érosion au fil du temps et ronger le béton, l'asphalte, la brique ou d'autres matériaux de l'allée. Combinée à la circulation fréquente des piétons et des voitures, cette corrosion peut entraîner des fissures, des cassures ou des zones usées sur l'allée. Les produits d'étanchéité protègent les allées des éléments et des infiltrations de produits chimiques, réduisant ainsi efficacement la corrosion au fil du temps.
  • La garder propre : La saleté et les déversements d'huile sont fréquents sur la plupart des allées, ce qui nuit à l'aspect de l'allée. Les scellants empêchent les déversements d'huile de tacher la
    surface de l'allée , ce qui facilite le nettoyage de la surface de l'allée par un balayage rapide ou un rinçage au tuyau d'arrosage.

L'importance du scellant d'allée

Tous ces avantages peuvent contribuer à améliorer considérablement l'aspect d'une allée, augmentant ainsi la valeur de la propriété dans son ensemble. Les produits de scellement pour allées sont relativement peu coûteux et peuvent réduire considérablement la nécessité de réparer l'allée au fil du temps, ce qui fait des produits de scellement pour allées un très bon investissement. De nouvelles couches sont appliquées tous les deux ou trois ans, à partir de la date d'application de l'asphalte initial, ce qui permettra à votre allée de rester en bon état.

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