Reducción de las emisiones de NOx

La UE está preocupada por el nivel de emisiones de NOx en regiones clave de Europa y por el hecho de que, incluso si los requisitos de NOx Tier III se implementan en el Báltico y el Mar del Norte en 2021, se hará de forma demasiado lenta para surtir efecto, ya que solo se aplican a nuevas construcciones. Hay un cambio en la implementación de las regulaciones locales o regionales para las emisiones de NOx, además de los requisitos existentes de Marpol.

El cumplimiento de los estándares de NOx Tier III se puede lograr mediante el uso de un sistema de reducción catalítica selectiva marina (SCR)

Marine SCR (Reduccíon Catalítica Selectiva)

La reducción catalítica selectiva es un medio simple y de bajo coste de convertir los óxidos nitrosos en el escape con la ayuda de un catalizador en nitrógeno diatómico y agua. La utilización de la tecnología SCR marina permite alcanzar los límites de emisiones Tier III de la OMI.

Los sistemas SCR marinos suelen utilizar una solución de urea al 40% y pueden eliminar hasta el 99% de las emisiones de NOx. La tecnología y la infraestructura de SCR están bien desarrolladas y se han empleado durante muchos años en una variedad de aplicaciones, incluida la reducción de NOx de centrales eléctricas y generadores.

La tecnología SCR es el estándar de la industria para eliminar las emisiones de NOx de los motores de camiones diésel y se ha utilizado en aplicaciones marinas durante aproximadamente 30 años.

¿Como funciona?

Se inyectan pequeñas cantidades de solución de urea en el escape aguas arriba del convertidor catalítico. El escape caliente vaporiza la solución de urea en amoníaco y dióxido de carbono. La mezcla de amoníaco en el convertidor catalítico transforma el NOx en nitrógeno y agua inocuos.

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