Reduzindo as Emissões de NOX

A UE está preocupada com o nível de emissões de NOx nas principais partes da Europa e continua preocupada com o facto de, mesmo que os requisitos de NOx Tier III estejam a ser implementados no Báltico e no Mar do Norte em 2021, estes serão demasiado lentos para entrar em vigor, uma vez que aplica-se apenas a novas construções. Há uma mudança de implementação de regulamentos locais ou regionais para emissões de NOx além dos requisitos Marpol existentes.

Mapa de Emissões Marinhas

A conformidade com os padrões NOX Tier III pode ser alcançada usando um sistema de redução catalítica seletiva marítima (SCR)

SCR Marítimo (Redução Catalítica Selectiva)

A redução catalítica seletiva é um meio simples e de baixo custo de converter óxidos nitrosos na exaustão com a ajuda de um catalisador em nitrogênio diatômico e água. A utilização da tecnologia marítima SCR permite atingir os limites de emissões IMO Tier III.

Os sistemas marítimos SCR normalmente usam uma solução de ureia de 40% e podem remover até 99% das emissões de NOx. A tecnologia e infraestrutura SCR são bem desenvolvidas e têm sido empregadas por muitos anos em uma variedade de aplicações, incluindo a redução de NOx de usinas e geradores.

A tecnologia SCR é o padrão da indústria para a remoção de emissões de NOx de motores a diesel de caminhões e tem sido usada em aplicações marítimas por cerca de 30 anos.

Como funciona?

Pequenas quantidades de solução de ureia são injetadas na exaustão a montante do conversor catalítico. A exaustão quente vaporiza a solução de ureia em amônia e dióxido de carbono. A mistura de amônia no conversor catalítico converte o N0x em nitrogênio e água inofensivos.

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