Mając na względzie czystość powietrza oraz wpływ na środowisko naturalne organy Unii Europejskiej od kilku lat coraz bardziej zaostrzają normy dopuszczalnej emisji spalin w pojazdach spalinowych. Od 2011 przepisy te dotyczą nie tylko pojazdów osobowych i ciężarowych, ale także ciągników i maszyn rolniczych, a ponadto także barek rzecznych, pociągów, autobusów i innych. Substancje objęte limitami emisji to tlenki azotu (NOx), cząsteczki stałe (PM), węglowodór (HC) oraz tlenki węgla (CO).

Obowiązująca obecnie norma Euro 6 zakłada względem poprzedniej normy dodatkową redukcję emisji tlenków azotu aż o 80%. Żeby zobrazować skalę zmian wystarczy zaznaczyć, że pojedyncza ciężarówka z lat '70 emitowała tyle szkodliwych substancji co 25 ciężarówek spełniających normę Euro 5.

Aby spełnić tak restrykcyjne normy opracowano technologię selektywnej redukcji katalitycznej – SCR, która wykorzystuje 32,5% roztwór mocznika znany pod nazwą AdBlue®, dzięki któremu możliwa jest redukcja szkodliwych tlenków azotu do postaci nietoksycznych związków.

Takim płynem jest oferowany przez Brenntag Polska NOXy®.