NOx-päästöjen vähentäminen

EU on huolissaan NOx-päästöjen tasosta keskeisissä osissa Eurooppaa ja on edelleen huolissaan siitä, että vaikka Itämerellä ja Pohjanmerellä toteutettaisiin NOx Tier III -vaatimuksia vuonna 2021, niiden täytäntöönpano on liian hidasta, koska ne koskee vain uusia rakennelmia. NOx-päästöjä koskevien paikallisten tai alueellisten säännösten täytäntöönpano on muuttunut nykyisten Marpol-vaatimusten lisäksi.



NOX Tier III -standardien noudattaminen voidaan saavuttaa käyttämällä Marine Selective Catalytic Reduction (SCR) -järjestelmää.

Marine SCR (selektiivinen katalyyttinen pelkistys)

Selektiivinen katalyyttinen pelkistys on yksinkertainen, edullinen tapa muuttaa pakokaasun typpioksidit katalyytin avulla piimaan typeksi ja vedeksi. Merenkulun SCR-tekniikan käyttö mahdollistaa IMO: n Tier III -päästörajojen saavuttamisen.

Meriteollisuuden SCR-järjestelmät käyttävät tyypillisesti 40 % urealiuosta ja voivat poistaa jopa 99 % typenoksidipäästöistä. SCT teknologia ja infrastruktuuri on hyvin kehittynyttä ja käytetty monessa käyttökohteessa, kuten voimalaitoksissa ja generaattoreissa.

SCR teknologia on teollinen standardi typenoksidien poistossa raskaan kaluston diesel-moottoreissa ja sitä on käytetty meriteollisuudessa jo n. 30 vuotta.

KUINKA KAIKKI TOIMIVAT?

Pienet määrät urealiuosta ruiskutetaan pakokaasuun. Kuumat pakokaasut höyrystävät urealiuoksen ammoniakiksi ja hiilidioksidiksi. Katalysaattorissa sekoittuva ammoniakki muuttaa NOx harmittomiksi typeksi ja vedeksi.

Yhteystietomme alueellasi

Carolyn O’Connor Marine Emissions Americas +1 (732) 841-9163

Nishant Bahl Marine Emissions EMEA +49 201 6496 1853

Jeremy Sim Marine Emissions Asia Pacific +65 6914 2187